Le Salon Euromaritime est un salon d’importance nationale de l’économie maritime qui se déroule tous les deux ans à Marseille. La 7eme édition s’est déroulée du 03 au 05 février dernier au Palais des expositions avec 330 exposants nationaux et internationaux plus de 50 interventions en plénière et tables rondes et avec la présence de 5800 visiteurs.
Les sujets sont portés par les enjeux de sécurité, de compétitivité, d’innovation, de décarbonation et transition écologique. Le salon a été l’occasion pour le Cluster Maritime de rencontrer une trentaine d’acteurs mobilisées par la décarbonation maritime.
Le Cluster porte le projet DECARENA financé sur le Fonds Verts dont l’objectif est de poursuivre les travaux autour de la décarbonation maritime sur le territoire en axant sur le développement des solutions d’approvisionnement de biocarburant ou l’installation innovante de solutions énergétiques en fonction d’une évaluation du besoin des flottes à décarboner.
La Réunion est un territoire innovant en la matière. Outre les premiers essais de biocarburants (HVO) par le syndicat des pilotes maritimes en 2025, la réalisation d’une étude d’opportunités de navires côtiers professionnels décarbonés à La Réunion par le Cluster , plusieurs acteurs envisagent la décarbonation avec des solutions applicables. Notamment et à l’occasion du salon Euromaritime, Cap Bourbon (membre du Cluster) en partenariat entre Beyond the Sea a sorti un communiqué pour mettre en avant les premiers essais techniques du déploiement d’une voile de kite sur le Cap Kersaint, navire réunionnais à la légine opérant dans les mers australes et antarctiques françaises. Les acteurs du tourisme bleu ne sont pas en reste avec la mise en exploitation de navires hybrides (motorisation électrique en plus de la motorisation thermique) pour valoriser les approches passives auprès des cétacés et permettre des entrées et sorties de port en 100 % électrique.
Au fil des rencontres lors du salon, la décarbonation devient un sujet prioritaire par les industriels qui apportent des briques technologiques pour développer les usages. Les grands ports comme Marseille adopte l’installation de prises électrique à quai pour décarboner une partie des navires de transit (comme les ferries). A ce stade, plusieurs démonstrateurs sont déployés ou sont en cours de fabrication sur des solutions décarbonées qui pourraient intéressés La Réunion.
En poussant plus loin le sujet, l’enjeu est la prise en compte de l’ensemble de la chaîne de valeur : du producteur de solutions à l’intégration d’une technologie à bord d’un navire et le passage à l’échelle pour intégrer les solutions dans les ports de plaisance et les ports de commerce, tout l’enjeu de l’étude menée par le Cluster. Pour y arriver, un cycle de webinaire sera présenté aux membres au cours du prochain trimestre.
